Mere intelligent netintegration uden ekstra hardware
I takt med at opladning af elbiler i stigende grad bliver afhængig af kravene fra elnettet, bliver evnen til at reagere på eksterne styresignaler stadig vigtigere.
Dette er især relevant på markeder som Tyskland og Schweiz, hvor styring fra elnettet er ved at blive en vigtig del af ladeinfrastrukturen for elbiler. I takt med at opladningen tager til, og kravene til elnettet udvikler sig, er evnen til at reagere på eksterne signaler om belastningsbegrænsning ikke længere blot en teknisk detalje. Det er ved at blive et praktisk krav for smartere installationer, der er bedre rustet til elnettet.
Det er her, der sker strømafbrydelser.
Hvad er strømafbrydelser?
Funktionen »Load Shedding« gør det muligt for en oplader at reagere på et eksternt styresignal og midlertidigt reducere opladningseffekten, når det lokale elnet er under pres.
I mange tilfælde kommer dette signal fra distributionssystemoperatøren (DSO) eller netoperatøren, enten direkte eller via kontroludstyr på forsyningssiden, såsom en ripple-kontrolmodtager eller en koblingskontakt.
Kort sagt bidrager det til, at ladeinfrastrukturen fungerer mere problemfrit sammen med elnettet, især i spidsbelastningsperioder eller under begrænsede lokale netforhold. For installatører og ejere af anlæg bliver det en stadig mere praktisk del af opbygningen af elnetskompatible ladestationer til elbiler.
NexBlue ved NexBlue : direkte signalindgang på opladeren
NexBlue en mere enkel tilgang.
Udvalgte NexBlue understøtter direkte integration af kompatible signaler til belastningsaflastning i selve opladeren. Det betyder, at signalet kan tilsluttes direkte til opladeren uden behov for en ekstra mellemliggende controller til at modtage og videresende det.
Dette skaber en mere overskuelig installationsarkitektur med klare praktiske fordele:
- lavere installationsomkostninger
- færre komponenter
- mindre ledningsføring
- mindre plads i skabet
- hurtigere implementering
Det vigtigste er, at det hjælper med at undgå unødvendigt ekstra udstyr mellem signalet fra elnettet og opladeren.
En mere enkel måde at integrere strømafbrydelser på
I mange konventionelle opsætninger skal styresignalet fra forsyningssiden passere gennem yderligere mellemliggende hardware, før opladeren kan reagere.
NexBlue en smartere vej.
Med direkte signalindgang på opladeren bliver systemopbygningen mere overskuelig fra starten. Færre ekstra enheder. Mindre kabelføring. Mindre installationsarbejde.
Resultatet er et mere strømlinet systemdesign, lavere installationsomkostninger og færre potentielle fejlkilder. En praktisk fordel, der kan gøre en reel forskel på byggepladsen.
Hvilke signaler understøttes?
NexBlue to typer styresignaler til belastningsaflastning:
Omskiftersignal
Til installationer, hvor det eksterne styreudstyr leverer et tænd/sluk-signal (tørkontakt).
Spændingssignal
Til installationer, hvor det eksterne styreudstyr leverer et spændingsbaseret styresignal (5–48 V).
Dette giver installatører fleksibilitet til at arbejde med forskellige lokale kontrolkonfigurationer, samtidig med at integrationen forbliver enkel.
Enkel tilslutning via multifunktionsadaptersættet
For at aktivere denne funktion skal opladeren tilsluttes ved hjælp af NexBlue sættet, der sælges separat.
Dette giver en enkel tilslutningsvej for understøttede indgange til belastningsaflastning og gør integrationen på stedet nemmere og mere effektiv.
Understøttede modeller
Baseret på det nuværende produktomfang understøttes signaler til belastningsaflastning for:
- NexBlue Edge 2
- NexBlue Edge Max
- NexBlue Delta
- NexBlue Delta Max
Regioner, der i øjeblikket understøttes
- Tyskland
- Schweiz
Understøttelse af yderligere lande vil blive indført efter behov.
Enkel installation, intelligent styring
I takt med at kravene til elnettet fortsat udvikler sig, er de mest effektive opladningsløsninger dem, der forener teknisk kapacitet med enkel installation.
Ved at understøtte både kontaktsignaler og spændingssignaler direkte på opladeren NexBlue integrationen af belastningsaflastning mere strømlinet, nemmere og mere omkostningseffektiv.
Mindre ekstra hardware.
Mindre kompliceret installation.
En smartere måde at gøre opladning af elbiler klar til de markeder, der har mest brug for det.