Klaar voor de toekomst
Van energieverspilling naar energiebalans
Voor veel mensen staan elektrische voertuigen tegenwoordig synoniem voor een hoger elektriciteitsverbruik en stijgende energiekosten. Tegelijkertijd neemt het aantal elektrische voertuigen wereldwijd snel toe, waardoor de druk op het elektriciteitsnet toeneemt.
Gelukkig is dit niet het einde van het verhaal. ISO 15118. V2X. OCPP. Deze termen klinken misschien technisch en saai, maar er schuilt iets echt spannends achter. Ze staan voor de volgende stap voor elektrische voertuigen: een toekomst waarin je EV verandert van een stroomverslinder in een van de slimste hulpmiddelen die we hebben om het elektriciteitsnet wat ademruimte te geven.
V2X | De energiebuffer
Dankzij V2X (Vehicle-to-Everything) kan de auto fungeren als een energieopslag op wielen. Energie kan worden opgeslagen wanneer het aanbod groot is en elektriciteit goedkoop is, om vervolgens te worden gebruikt wanneer de vraag op het elektriciteitsnet toeneemt.
Voor u als bestuurder van een elektrische auto kan dit leiden tot lagere elektriciteitsrekeningen, een slimmer gebruik van zonne-energie en een stabieler elektriciteitsnet. Voor de samenleving betekent dit een beter evenwicht in het energiesysteem naarmate steeds meer vervoer elektrisch wordt.
Bij NexBlue zien we bidirectioneel laden als de logische volgende stap in de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Daarom zijn onze laders zo ontworpen dat ze klaar zijn voor deze technologie zodra deze op de brede markt beschikbaar komt.
ISO 15118 | De vertaler
ISO 15118 is de norm die ervoor zorgt dat het voertuig en de lader rechtstreeks met elkaar kunnen communiceren. Deze communicatie vormt de basis voor functies zoals Plug & Charge en toekomstige V2X-diensten. In plaats van dat de auto alleen maar stroom ontvangt, kan hij ook informatie delen over de accustatus, het energieverbruik en het laadbeheer.
Hoewel het grootste voordeel ligt in het mogelijk maken van nieuwe energiediensten en slimmer energiegebruik, biedt de norm ook iets wat je in het dagelijks leven echt zult merken: wanneer de auto en de lader rechtstreeks met elkaar kunnen communiceren, wordt de behoefte aan RFID-kaarten, apps en handmatige authenticatie aanzienlijk kleiner.
In plaats daarvan sluit je gewoon de kabel aan en ga je gewoon door met je dag. De rest gebeurt automatisch op de achtergrond. In januari 2026 NexBlue samen met Monta Plug & ChargeNexBlue met echte voertuigen en live laadsystemen om te garanderen dat de auto en de lader naadloos samenwerken onder praktijksomstandigheden.
De tests vormden een belangrijke mijlpaal: succesvolle automatische communicatie tussen het voertuig, de lader en het backend-systeem, zonder apps of RFID. Je kunt meer lezen over de samenwerking op Monta.
OCPP | De dirigent
Hoewel ISO 15118 het mogelijk maakt dat het voertuig en de laadpaal met elkaar communiceren, is OCPP de standaard die de laadpaal verbindt met het bredere energie-ecosysteem.
Hierdoor kan de lader worden gekoppeld aan apps, energieplatforms, smart home-systemen en backend-diensten voor slimmer opladen en energiebeheer.
NexBlue zowel lokale OCPP-communicatie rechtstreeks in de lader als connectiviteit via onze eigen API’s. Dit biedt meer flexibiliteit voor energiebeheer, smart home-systemen, backend-platforms en toekomstige energiediensten.
Voor u betekent dit een laadpaal die eenvoudiger aan te sluiten is, in de loop van de tijd flexibeler uit te breiden is en beter is voorbereid op functies zoals slim laden, dynamische elektriciteitstarieven, Plug & Charge en toekomstige V2X-diensten. Lees meer over de OCPP-mogelijkheden NexBlue.
