Att gå bortom ”bara laddning”
Elbilar blir mer än bara ett nytt sätt att köra bil. De blir gradvis en del av hur energi produceras, lagras och används.
ISO 15118 är en av de viktigaste standarderna som möjliggör denna förändring. Den gör det möjligt för en elbil och ett laddningssystem att automatiskt känna igen varandra, utbyta information på ett säkert sätt och komma överens om hur energin ska flöda. Detta är grunden för funktioner som Plug & Charge, där föraren helt enkelt kan ansluta och börja ladda utan kort eller appar.
Ännu viktigare är att ISO 15118 lägger grunden för framtida dubbelriktad energianvändning, ofta kallad Vehicle-to-Everything (V2X).
Vad V2X egentligen betyder
V2X omfattar flera användningsfall, inklusive Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Building (V2B) och Vehicle-to-Grid (V2G). Tillsammans beskriver de en framtid där elfordon kan interagera med olika delar av energisystemet.
Enkelt uttryckt innebär V2X att en elbil inte längre bara förbrukar energi. Under rätt förhållanden kan den också leverera energi tillbaka till ett hem, en byggnad eller det större elnätet.
Detta har uppenbara fördelar: bättre utnyttjande av förnybar energi, förbättrad energiresiliens och större flexibilitet för användare och energileverantörer. Samtidigt kräver det noggrann samordning mellan fordon, laddningsutrustning och energisystem för att säkerställa säkerhet och tillförlitlighet.
NexBlues synpunkt: Förbered dig i god tid, agera ansvarsfullt
På NexBlue ser vi V2X som en långsiktig riktning snarare än en funktion som kan aktiveras över en natt.
Vårt fokus ligger på att förbereda våra produkter för denna framtid samtidigt som vi introducerar nya funktioner på ett kontrollerat och ansvarsfullt sätt. Det innebär att vi måste lägga rätt grund idag, utan att tvinga ut tekniken på marknaden innan den är färdig.
V2X-kompatibel hårdvara i alla NexBlue-produkter
Alla nya NexBlue AC-laddningsprodukter är utformade för att vara V2X-hårdvarukompatibla, inklusive:
- Kant 2
- Edge Max
- Delta
- Delta Max
- Punkt 2 (Storbritannien)
- Delta Max (Storbritannien)
Att vara "V2X-hårdvaruklar" innebär att dessa produkter från början är utformade med tanke på framtida dubbelriktad energianvändning. När marknadsförhållanden, regler och stödsystem tillåter det kan V2X-funktionalitet introduceras genom programvaru- och systemvalidering, utan att laddarens hårdvara behöver bytas ut.
Programvaruvalidering och oberoende testning
Hårdvaran utgör grunden, men V2X är i hög grad beroende av mjukvara och systemets övergripande beteende.
NexBlue samarbetar för närvarande med oberoende tredjeparts testorganisationer för att validera sin implementering av ISO 15118, som omfattar både Plug & Charge och framtida V2X-relaterade funktioner.
Dessa aktiviteter fokuserar på verkligt beteende, inklusive hur system kommunicerar, hur energisessioner förhandlas och hur säkerhet och tillförlitlighet upprätthålls. Detta arbete pågår kontinuerligt och utgör en viktig del av NexBlues långsiktiga teknikplan.
Förberedelser för interoperabilitet och marknadsintroduktion
V2X kommer endast att lyckas om fordon, laddare och energisystem från olika leverantörer kan samverka smidigt. Av denna anledning förbereder NexBlue sig för planerade konformitetstester för att stödja interoperabilitet mellan olika varumärken, marknader och regelverk.
Detta tillvägagångssätt bidrar till att säkerställa att V2X kan skalas upp bortom pilotprojekt och gå mot en bredare användning.
En realistisk väg framåt
V2X kommer inte att införas överallt samtidigt, och det kommer att ta olika former beroende på lokala energisystem och regleringar.
NexBlues strategi är medvetet pragmatisk:
- Designa produkter som är redo för framtida energiinteraktion
- Validera tekniken steg för steg med oberoende partners
- Anpassa implementeringen efter marknadens och regelverkets mognad
Genom att anta denna strategi strävar NexBlue efter att stödja övergången till smartare och mer motståndskraftiga energisystem, samtidigt som man förblir realistisk om vad som kan levereras idag.