Smartare nätintegration, utan extra hårdvara

I takt med att laddningen av elfordon blir alltmer kopplad till kraven på elnätet blir förmågan att reagera på externa styrsignaler allt viktigare.

Detta är särskilt relevant på marknader som Tyskland och Schweiz, där styrning från nätets sida håller på att bli en viktig del av laddinfrastrukturen för elfordon. I takt med att laddningen ökar och kraven på elnätet förändras är förmågan att reagera på externa signaler om lastavlastning inte längre bara en teknisk detalj. Det håller på att bli ett praktiskt krav för smartare installationer som är bättre anpassade till elnätet.

Det är här som lastavlastning kommer in i bilden.

Vad är lastavlastning?

Med lastavlastning kan en laddare reagera på en extern styrsignal och tillfälligt minska laddningseffekten när det lokala elnätet är överbelastat.

I många fall kommer denna signal från distributionssystemoperatören (DSO) eller nätoperatören, antingen direkt eller via styrutrustning på elbolagssidan, såsom en mottagare för rippelstyrning eller en kopplingskontakt.

Enkelt uttryckt bidrar det till att laddningsinfrastrukturen fungerar smidigare tillsammans med elnätet, särskilt vid hög efterfrågan eller när det råder begränsningar i det lokala nätet. För installatörer och anläggningsägare blir det en allt mer praktisk del i arbetet med att bygga laddningssystem för elbilar som är anpassade för elnätet.

NexBlue med NexBlue : direkt signalingång på laddaren

NexBlue en enklare strategi.

Vissa NexBlue stöder direkt integrering av kompatibla styrsignaler för lastavlastning i själva laddaren. Det innebär att signalen kan anslutas direkt till laddaren utan att det krävs någon extra mellanliggande styrenhet för att ta emot och vidarebefordra den.

Detta skapar en renare installationsarkitektur med tydliga praktiska fördelar:

• lägre installationskostnad
• färre komponenter
• mindre kabeldragning
• mindre utrymme i skåpet
• snabbare driftsättning

Framför allt bidrar det till att man undviker onödig extra hårdvara mellan nätets signal och laddaren.

Ett enklare sätt att integrera lastavlastning

I många konventionella system måste styrsignalen från elnätet passera genom ytterligare mellanliggande hårdvara innan laddaren kan reagera.

NexBlue en smartare väg.

Med direkt signalingång på laddaren blir systemuppbyggnaden enklare redan från början. Färre extra enheter. Mindre kabeldragning. Enklare installation.

Resultatet blir en mer strömlinjeformad systemkonstruktion, lägre installationskostnader och färre potentiella felkällor. En praktisk fördel som kan göra stor skillnad på plats.

Vilka signaler stöds?

NexBlue två typer av styrsignaler för lastavlastning:

Omkopplingssignal

För installationer där den externa styrutrustningen tillhandahåller en kopplingssignal (torrkontakt).

Spänningssignal

För installationer där den externa styrutrustningen levererar en spänningsbaserad styrsignal (5–48 V).

Detta ger installatörerna flexibilitet att arbeta med olika lokala styrkonfigurationer samtidigt som integrationen förblir enkel.

Enkel anslutning med hjälp av multifunktionsadaptersatsen

För att aktivera denna funktion ansluts laddaren med hjälp av NexBlue , som säljs separat.

Detta ger en enkel anslutningsväg för stödda ingångar för lastavlastning och gör integrationen på plats enklare och effektivare.

Modeller som stöds

Utifrån det nuvarande produktutbudet finns stöd för signaler för lastavlastning för:

• NexBlue Edge 2
• NexBlue Edge Max
• NexBlue Delta
• NexBlue Delta Max

Regioner som för närvarande stöds

• Tyskland
• Schweiz

Stöd för ytterligare länder kommer att införas efter behov.

Enkel installation, smart styrning

I takt med att kraven på elnätet fortsätter att utvecklas är de mest effektiva laddningslösningarna de som kombinerar teknisk kapacitet med enkel installation.

Genom att stödja både strömbrytarsignaler och spänningssignaler direkt vid laddaren NexBlue integreringen av lastavlastning smidigare, enklare och mer kostnadseffektiv.

Mindre extra hårdvara.

Enklare installation.

Ett smartare sätt att göra laddning av elbilar tillgänglig för de marknader som behöver det mest.