Smartere nettintegrasjon, uten ekstra maskinvare
Etter hvert som lading av elbiler blir mer knyttet til strømnettets krav, blir evnen til å reagere på eksterne kontrollsignaler stadig viktigere.
Dette er spesielt relevant i markeder som Tyskland og Sveits, hvor nettbasert kontroll er i ferd med å bli en viktig del av ladeinfrastrukturen for elbiler. Etter hvert som lading øker og kravene til nett utvikler seg, er evnen til å reagere på eksterne lastfrakoblingssignaler ikke lenger bare en teknisk detalj. Det er i ferd med å bli et praktisk krav for smartere og mer nettklare installasjoner.
Det er her lastutjevning kommer inn i bildet.
Hva er lastutkobling?
Lastutkobling lar en lader reagere på et eksternt kontrollsignal og midlertidig redusere ladeeffekten når det lokale strømnettet er under press.
I mange tilfeller kommer dette signalet fra distribusjonssystemoperatøren (DSO) eller nettoperatørsiden, enten direkte eller gjennom kontrollutstyr på forsyningssiden, for eksempel en rippelkontrollmottaker eller bryterkontakt.
Enkelt sagt bidrar det til at ladeinfrastrukturen fungerer smidigere med strømnettet, spesielt under høy etterspørsel eller begrensede lokale nettverksforhold. For installatører og anleggseiere blir det en stadig mer praktisk del av å bygge strømnettklare ladesystemer for elbiler.
De NexBlue fordel: direkte signalinngang på laderen
NexBlue tar en enklere tilnærming.
Valgt NexBlue Ladere støtter direkte integrering av kompatible lastfrakoblingskontrollsignaler i selve laderen. Det betyr at signalet kan kobles direkte til laderen, uten at det kreves en ekstra mellomliggende kontroller for å motta og sende det videre.
Dette skaper en renere installasjonsarkitektur med klare praktiske fordeler:
- lavere installasjonskostnad
- færre komponenter
- mindre kabling
- mindre skapplass
- raskere utrulling
Viktigst av alt, det bidrar til å unngå unødvendig ekstra maskinvare mellom nettsignalet og laderen.
En enklere måte å integrere lastutkobling på
I mange konvensjonelle oppsett må kontrollsignalet på strømsiden passere gjennom ekstra mellomliggende maskinvare før laderen kan reagere.
NexBlue tar en smartere vei.
Med direkte signalinngang på laderen blir arkitekturen renere fra starten av. Færre ekstra enheter. Mindre kabling. Mindre installasjonsinnsats.
Resultatet er et mer strømlinjeformet systemdesign, lavere installasjonskostnader og færre mulige feilpunkter. En praktisk fordel som kan utgjøre en reell forskjell på stedet.
Hvilke signaler støttes?
NexBlue støtter to typer kontrollsignaler for lastutkobling:
Brytersignal
For installasjoner der det eksterne kontrollutstyret gir et koblingssignal (tørrkontakt).
Spenningssignal
For installasjoner der det eksterne kontrollutstyret gir et spenningsbasert kontrollsignal (5–48 V).
Dette gir installatører fleksibiliteten til å jobbe med forskjellige lokale kontrolloppsett samtidig som integreringen holdes enkel.
Enkel tilkobling via multifunksjonsadaptersettet
For å aktivere denne funksjonen, kobles laderen til ved hjelp av NexBlue Multifunksjonsadaptersett, selges separat.
Dette gir en enkel tilkoblingsvei for støttede lastfrakoblingsinnganger og gjør integrering på stedet enklere og mer effektiv.
Støttede modeller
Basert på gjeldende produktomfang er støtte for lastfrakoblingssignaler tilgjengelig for:
- NexBlue Edge 2
- NexBlue Edge Max
- NexBlue Delta
- NexBlue Delta Max
Regioner som støttes for øyeblikket
- Tyskland
- Sveits
Støtte til flere land vil bli innført etter behov.
Enkel installasjon, smart kontroll
Etter hvert som strømnettkravene fortsetter å utvikle seg, er de mest effektive ladeløsningene de som kombinerer teknisk kapasitet med enkel installasjon.
Ved å støtte både brytersignal og spenningssignalinngang direkte på laderen, NexBlue gjør integrering av lastutkobling renere, enklere og mer kostnadseffektiv.
Mindre ekstra maskinvare.
Mindre installasjonskompleksitet.
En smartere måte å gjøre elbillading klar for markedene som trenger det mest.