Går lenger enn «bare lading»
Elbiler blir mer enn bare en ny måte å kjøre på. De blir gradvis en del av hvordan energi produseres, lagres og brukes.
ISO 15118 er en av de viktigste standardene som muliggjør dette skiftet. Den lar et elektrisk kjøretøy og et ladesystem gjenkjenne hverandre automatisk, utveksle informasjon sikkert og bli enige om hvordan energien skal flyte. Dette er grunnlaget for funksjoner som Plug & Charge, der sjåfører ganske enkelt kan koble til og begynne å lade uten kort eller apper.
Enda viktigere er det at ISO 15118 legger grunnlaget for fremtidig toveis energibruk, ofte omtalt som Vehicle-to-Everything (V2X).
Hva V2X egentlig betyr
V2X dekker flere bruksområder, inkludert kjøretøy-til-hjem (V2H), kjøretøy-til-bygning (V2B) og kjøretøy-til-nett (V2G). Sammen beskriver de en fremtid der elektriske kjøretøy kan samhandle med ulike deler av energisystemet.
Enkelt sagt betyr V2X at en elbil ikke lenger bare forbruker energi. Under de rette forholdene kan den også levere energi tilbake til et hjem, en bygning eller det bredere strømnettet.
Dette har klare potensielle fordeler: bedre bruk av fornybar energi, forbedret energirobusthet og mer fleksibilitet for brukere og energileverandører. Samtidig krever det nøye koordinering mellom kjøretøy, ladeutstyr og energisystemer for å sikre sikkerhet og pålitelighet.
NexBlues syn: Forbered deg tidlig, handle ansvarlig
Hos NexBlue ser vi på V2X som en langsiktig retning snarere enn en funksjon som kan slås på over natten.
Fokuset vårt er å forberede produktene våre for denne fremtiden, samtidig som vi introduserer nye funksjoner på en kontrollert og ansvarlig måte. Dette betyr å bygge det rette grunnlaget i dag, uten å presse teknologien ut i markedet før den er klar.
V2X-klar maskinvare på tvers av NexBlue-produkter
Alle nye NexBlue AC-ladeprodukter er designet for å være V2X-maskinvareklare, inkludert:
- Kant 2
- Kantmaks
- Delta
- Delta Max
- Punkt 2 (Storbritannia)
- Delta Max (Storbritannia)
At disse produktene er «V2X-maskinvareklare» betyr at de er designet fra starten av med fremtidig toveis energibruk i tankene. Når markedsforhold, forskrifter og støttesystemer tillater det, kan V2X-funksjonalitet introduseres gjennom programvare- og systemvalidering, uten å bytte ut ladermaskinvaren.
Programvarevalidering og uavhengig testing
Selv om maskinvare er fundamentet, er V2X sterkt avhengig av programvare og generell systemoppførsel.
NexBlue samarbeider for tiden med uavhengige tredjeparts testorganisasjoner for å validere implementeringen av ISO 15118, som dekker både Plug & Charge og fremtidige V2X-relaterte funksjoner.
Disse aktivitetene fokuserer på atferd i den virkelige verden, inkludert hvordan systemer kommuniserer, hvordan energiøkter forhandles og hvordan sikkerhet og pålitelighet opprettholdes. Dette arbeidet pågår og utgjør en viktig del av NexBlues langsiktige teknologiske veikart.
Forberedelse til interoperabilitet og markedsadopsjon
V2X vil bare lykkes hvis kjøretøy, ladere og energisystemer fra forskjellige leverandører kan fungere problemfritt sammen. Derfor forbereder NexBlue seg på planlagt samsvarstesting for å støtte interoperabilitet på tvers av merker, markeder og regulatoriske miljøer.
Denne tilnærmingen bidrar til å sikre at V2X kan skaleres utover pilotprosjekter og bevege seg mot bredere bruk.
En realistisk vei videre
V2X vil ikke bli introdusert overalt samtidig, og det vil ta forskjellige former avhengig av lokale energisystemer og forskrifter.
NexBlues tilnærming er bevisst pragmatisk:
- Design produkter som er klare for fremtidig energisamhandling
- Valider teknologi trinn for trinn med uavhengige partnere
- Tilpass utrullingen til markedet og regulatorisk beredskap
Ved å bruke denne tilnærmingen har NexBlue som mål å støtte overgangen til smartere og mer robuste energisystemer, samtidig som de forblir realistiske om hva som kan leveres i dag.