Yhteenveto

Latausyksikkömme on suunniteltu tarjoamaan erinomainen turvallisuus sisäänrakennetun vikavirtasuojauksen avulla IEC 60947-2 -standardin liitteen M ja IEC 62955 -standardin mukaisesti. Tämä varmistaa vikavirtojen tehokkaan havaitsemisen ja katkaisun, mikä tarjoaa vankan suojan sekä käyttäjille että ajoneuvoille.

Tärkeimmät turvallisuusominaisuudet:

• DC-vikasuojaus RDC-DD:llä: Integroitu IEC 62955-standardin mukainen jäännösvirran tunnistuslaite (RDC-DD), joka katkaisee virran, kun tasavirta (DC) ylittää 6 mA.
• 30 mA AC Suojaus: Tunnistaa ja lieventää 30 mA:n tai suurempia vaihtovirta (AC) -jäännösvikoja sähköiskun estämiseksi standardin IEC 60947-2 liitteen M mukaisesti.
• Nopea katkaisu: Vian sattuessa järjestelmä reagoi perinteisiä ratkaisuja nopeammin.
• Automaattinen testaus: Ennen jokaista latausta tai vähintään 24 tunnin välein sisäänrakennettu vikavirtasuojakytkin suorittaa automaattisesti itsetestauksen. Laturin oikeassa alakulmassa oleva painike on käytettävissä manuaaliseen itsetestaukseen.

Ulkoisen vikavirtasuojakytkimen tarve riippuu paikan päällä vallitsevista asennusolosuhteista ja valtuutetun asentajan hyväksynnästä asennuksen aikana. Huomaa, että määräykset voivat vaihdella asuinpaikan tai maan mukaan.

Seuraava on ote IET Wiring Matters -julkaisusta: numero 100 – toukokuu 2024, ja se koskee vaatimusta, jonka mukaan jokaisella EVSE-laitteella on oltava oma RCD-vikavirtasuojakytkin Ison-Britannian markkinoilla:

Voinko käyttää EVSE-laitetta, jossa on integroitu vikavirtasuojakytkin?

Jotkut valmistajat ilmoittavat, että EVSE sisältää integroidut vikavirtasuojakytkimet.

Usein kysytään, että jos EVSE:hen on integroitu lisäsuoja RCD:llä, voidaanko RCD-suoja jättää pois erillisestä/lopullisesta piiristä?

Loppujen lopuksi RCD-suojausvaatimus koskee pistorasiaa eikä lopullista virtapiiriä.  

BS 7671:2018+A2:2022 ei määrää RCD:n sijaintia. BS 7671:2018+A2:2022 -standardin säännössä 722.531.3.101 todetaan, että ”ellei EV-latauslaitteessa ole sitä”, suojaus tasavirta-vikavirralta on toteutettava tyypin B RCD-laitteella tai tyypin A tai F laitteella yhdessä RDC-DD-laitteen kanssa. Tätä selvennetään edelleen säännön 722.531.3.101 huomautuksessa 3. On siis selvää, että RCD:n sijoittaminen EVSE:n sisään on hyväksyttävää.

RCD-tyyppi on kuitenkin määritelty standardin BS 7671:2018+A2:2022 säännössä 722.531.3.101. RCD-laitteiden on oltava yhden seuraavista standardien mukaisia: BS EN 61008-1, BS EN 61009-1, BS EN 60947-2 tai BS EN 62423. Jos EVSE-laitteeseen sisältyvä RCD-laite on yhden näiden standardien mukainen, sitä voidaan käyttää sähköajoneuvon latauspisteen lisäsuojana ilman, että tarvitaan ylimääräistä RCD-suojausta ylävirtaan.

Usein EVSE:hen sisäänrakennetut RCD-laitteet, eli piirilevyyn (PCB) integroidut laitteet, eivät täysin täytä BS 7671:2018+A2:2022 -standardin säännön 722.531.3.101 tai BS EN IEC 61851-1:2019 -standardin kohdan 8.5 vaatimuksia.