Sammendrag

Ladeenhetene våre er utformet for å tilby overlegen sikkerhet gjennom innebygd jordfeilstrømsvern, i henhold til standardene IEC 60947-2 tillegg M og IEC 62955. Dette sikrer effektiv deteksjon og frakobling av feilstrømmer, og gir robust beskyttelse for både brukere og kjøretøy.

Viktige sikkerhetsfunksjoner:

• DC-feilbeskyttelse med RDC-DD : Integrert med en enhet for gjenværende likestrømsdeteksjon (RDC-DD) som overholder IEC 62955 , og tilbyr frakobling når likestrømsfeilnivåene (DC) overstiger 6 mA.
• 30 mA AC -beskyttelse : Oppdager og reduserer restfeil i vekselstrøm (AC) på 30 mA eller høyere for å forhindre elektrisk støt i henhold til IEC 60947-2 tillegg M.
• Rask frakobling : Ved feil reagerer systemet raskere enn tradisjonelle løsninger.
• Automatisk testing : Før hver lading eller etter minst 24 timer vil den innebygde jordfeilbryteren automatisk utføre en selvtest. Knappen nederst til høyre på laderen er tilgjengelig for manuell selvtest.

Hvorvidt en ekstern jordfeilbryter er nødvendig, avhenger av de faktiske installasjonsforholdene på stedet og godkjenningen fra den autoriserte installatøren under installasjonsprosessen. Vær oppmerksom på at forskriftene kan variere avhengig av region eller land.

Følgende er et utdrag fra IET Wiring Matters: Issue 100 - mai 2024, og omhandler kravet om en dedikert jordfeilbryter per EVSE for det britiske markedet:

Kan jeg bruke en EVSE med en integrert jordfeilbryter?

Noen produsenter oppgir at EVSE inneholder integrerte jordfeilbrytere.

Et ofte stilt spørsmål er «hvis tilleggsbeskyttelse fra en jordfeilbryter er integrert i EVSE, kan jordfeilbryterbeskyttelse utelates i den dedikerte/sluttkretsen?»

Kravet om jordfeilbryterbeskyttelse skal tross alt gjelde for stikkontakten og ikke den siste kretsen.  

BS 7671:2018+A2:2022 bestemmer ikke plasseringen av jordfeilbryteren. Forskrift 722.531.3.101 i BS 7671:2018+A2:2022 sier at «med unntak av der det er gitt av ladeutstyret for elbiler», skal beskyttelse mot likestrømsfeilstrøm gis av en type B jordfeilbryter eller en type A eller type F i forbindelse med en RDC-DD. Dette er ytterligere avklart i merknad 3 til forskrift 722.531.3.101. Det er derfor klart at det er akseptabelt å plassere en jordfeilbryter i elbilens ladestasjon.

Typen jordfeilbryter er imidlertid spesifisert i forskrift 722.531.3.101 i BS 7671:2018+A2:2022. Jordfeilbrytere må overholde en av følgende standarder, BS EN 61008-1, BS EN 61009-1, BS EN 60947-2 eller BS EN 62423. Hvis jordfeilbryteren som er inkludert i EVSE, overholder en av disse standardene, kan den brukes til ekstra beskyttelse for ladepunktet for elbiler uten behov for ekstra jordfeilbryterbeskyttelse oppstrøms.

Ofte er ikke jordfeilbrytere som er innebygd i EVSE, dvs. integrert i kretskortet (PCB), i samsvar med noen av standardene som kreves i forskrift 722.531.3.101 i BS 7671:2018+A2:2022 eller klausul 8.5 i BS EN IEC 61851-1:2019.